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瀝青導熱油爐電磁加熱的優(yōu)點
發(fā)布時間：2019-08-27 新聞來源：深圳喆能電子技術(shù)有限公司
隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展和公路等級的不斷提高，公路建設(shè)和養(yǎng)護對瀝青質(zhì)量提出了越來越高的要求。然而，在公路養(yǎng)護方面，由于對瀝青的需求量不大，時間和地域分散，很難建立一個固定的瀝青加溫站，以滿足公路養(yǎng)護的需要。有人嘗試生產(chǎn)導熱油爐移動式瀝青加熱設(shè)備，需要從一個地方到另一個地方重新安裝和調(diào)試，拆卸安裝需要很長時間，成本較高。為此，提出了一種車載導熱油爐瀝青加熱裝置.其原理是采用導熱油吸收汽車尾氣余熱，瀝青溫度加熱至使用溫度。
導熱油爐設(shè)備不僅克服了露天采暖效率低、環(huán)境污染嚴重等缺點，而且通過提高公路養(yǎng)護質(zhì)量，加快了公路養(yǎng)護速度，降低了公路養(yǎng)護成本。車用導熱油爐瀝青加熱設(shè)備是一種環(huán)保節(jié)能的公路養(yǎng)護設(shè)施，使用方便，對環(huán)境污染小。采用車載導熱油爐瀝青加熱設(shè)備，公路養(yǎng)護級輻射半徑可達200km以上，瀝青電熱導熱油爐將大大減少公路養(yǎng)護點，提高公路養(yǎng)護質(zhì)量，特別是在人口稀少、聚落分散的西北地區(qū)，具有廣闊的推廣前景。導熱油爐內(nèi)的導熱油是一種良好的傳熱介質(zhì)，可作為加熱介質(zhì)和制冷介質(zhì)。與其他傳熱介質(zhì)相比，導熱油爐的傳熱介質(zhì)具有許多優(yōu)點：導熱油爐在較低壓力下可獲得較高的溫度；導熱油在導熱油爐系統(tǒng)中的傳熱均勻、安全、可靠，操作簡單；導熱油爐的過程溫度準確易控制；導熱油爐的液相循環(huán)加熱無廢液排放熱損失，熱效率高。熱傳導油加熱有兩種方式：自然對流和強制卷積。導熱油強制對流時，導熱油加熱裝置循環(huán)系統(tǒng)的原理是導熱油吸收導熱油爐內(nèi)汽車尾氣的余熱，再通過循環(huán)油泵將其輸送到瀝青加熱罐釋放熱量，將瀝青溫度加熱到使用溫度。導熱油爐系統(tǒng)傳熱速度快，溫度易于控制，導熱油焦化惡化不易發(fā)生。
然而，導熱油爐系統(tǒng)的油泵在高溫環(huán)境下容易磨損和泄漏，不僅耗電，而且初期投資也很大。此外，在汽車中安裝油泵也很困難，如循環(huán)油泵的驅(qū)動問題，如膨脹罐的安裝等。由于瀝青的傳熱屬于自然對流換熱，導熱油的傳熱率不高，導熱油的密度隨溫度變化很大，導熱油的自然對流傳熱系數(shù)比瀝青大得多，因此導熱油系統(tǒng)中由冷油與熱油密度差產(chǎn)生的重壓頭可以形成一個自然循環(huán)來實現(xiàn)傳熱。在采用導熱油自然循環(huán)方式時，電熱導熱油爐循環(huán)系統(tǒng)的原理是導熱油吸收油氣換熱器中汽車尾氣的余熱，再通過自然(重力)循環(huán)將熱量釋放到油浸換熱器中，將瀝青溫度加熱到使用溫度。
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傅先生
